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发动机排气接口垫用化学材料以及冷却不够[一]、发动机排气接口垫用化学材料
1硅橡胶涂料
硅橡胶分子的主链主要是通过硅氧键交替组成，分子链柔韧性优良，确保硅橡胶弹性体有较高的弹性、柔韧性，同时也具有较高的耐老化以及耐高低温的能力。在液体硅橡胶内融入填料、催化剂、补强剂、颜料等后，在通过混炼、捏合之后，进一步关键硅橡胶涂料。该材料较大的优点就是具有较高的固含量，可以小需要有机溶剂的加入，厚度较大，可以超过0.1mm。在实际的应用过程中，需要融入少量的稀释剂以及交联剂，采取滚涂、喷涂的手段展开施工。
现如今，在市场上主要应用的是气缸垫密封，在室温硫化体系的基础上，于室温下只要晾置1d左右就能够实现固化，通常在完成固化后，保持120℃上下的温度下需要加热30min就可以获得较为优良的性能。
2有机硅防粘涂料
非金属排气接口垫涉及了大量的橡胶成分，在实际的运转中，发动机缸体的温度较高，橡胶能够在短时问内得到软化，以致于在缸体缸盖上，造成整张排气接口垫粘在拆机时无法取下。与此同时，因为橡胶板的工艺造成内部具有大部分的孔隙，尤其是在高温高压环境下，汽车发动机中的冷却水会由孔隙进入发动机缸体，造成十分严重的后果。另一方面，在空气、封闭水中，会致使纤维、橡胶的老化以及延缓排气接口垫金属骨架出现生锈。
3氟橡胶涂层
由于其结构内涉及了链能较高的C-F键，在耐油品、耐高温、耐腐蚀上也十分令人满意。通过塑炼后，把吸酸剂、填料、硫化剂和氟橡胶生胶进行的配合混炼，待溶剂分散之后，就能够得到氟橡胶涂料。一般情况下，带氟橡胶层的金属排气接口垫应用的是3层结构，主要涉及了氟橡胶涂层、底涂层、表涂层。在金属排气接口垫表面涂抹氟橡胶涂料而制作氟橡胶涂层金属排气接口垫，在密封性能上较高，确保涂层小发生脱落，其回弹性，密封性较为优良，能够大力的满足内燃机的工况需求，具有广阔的应用前景。
[二]、冷却不够
柴油机工作时如果冷却强度不够，则会因排气密封件零部件温度过高而失去或改变配合间隙，以致柴油机不能正常工作，相反，若冷却过度，则热损失增大，可燃混合气不能很好地形成和燃烧，柴油机的动力性和经济性就会下降。
柴油机在工作中自动熄火，往往是冷却强度不够造成的。如不注意添加冷却水而出现严重缺水现象，柴油机就会过热，使活塞与气缸膨胀，缩小了原来正常的配合间隙，导致活塞卡死在气缸内，造成柴油机熄火。
此时的故障特征为，柴油机工作越来越吃力，转速急剧降低，排气密封件冒黑烟。另外，若机器安装时活塞与气缸的装配间隙过小，或柴油机严重超负荷，也会出现上述故障特征。
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