江苏连云港桥式行吊销售厂家关于设计双梁行车时对结构设计与材料的选择：
1、主梁与端梁
主梁多采用箱型截面（抗扭性能强）或桁架结构（轻量化，适用于大跨度），需通过有限元分析验证其挠度（满载时挠度≤跨度 / 800）和强度，避免变形或断裂。
端梁连接主梁与大车运行机构，需保证刚性连接，防止运行时晃动，常用高强度低合金钢（如 Q355B）焊接或螺栓连接。
2、小车与起重机构
小车由小车架、起升机构（电机、减速器、卷筒、钢丝绳）、横行机构组成，需设计紧凑以减少占用空间，同时保证横行平稳（轨距偏差≤5mm）。
起升机构需配置制动系统（如电磁制动器，确保重物悬停无下滑）、钢丝绳倍率（多倍率适合重载，单倍率适合快速提升）和卷筒容绳量（满足大起升高度需求）。
3、连接与支撑部件
关键节点（如主梁与端梁连接处、小车轨道固定处）需采用高强度螺栓或焊接，焊接处需做无损探伤（UT/MT），避免应力集中导致开裂。
大车运行轨道需固定在混凝土梁或钢结构上，基础承载能力需匹配航车总重（含自重 + 大起重量），防止沉降。
江苏连云港桥式航吊供应商将以“科技求发展、诚信为纽带、质量为根本、服务为基础、市场为导向”的企业理念，用设计技术，新颖质优的产品，用户至上的服务态度与新老客户真诚合作，竭力开拓起重机机设备新领域，更好的为国内外广大用户服务！
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