广西百色通用双梁桥式起重机销售厂家介绍通用双梁桥式起重机的结构设计与材料限制以及工作级别的介绍：
一、结构设计与材料限制
吨位型号需与起重机的结构强度、零部件承载能力匹配，具体包括：
主梁与端梁强度
起重量越大，主梁（双梁结构）和端梁需承受的弯矩、剪力越大，需采用更厚的钢板（如 Q355B 高强度钢）或更大的截面尺寸（如箱型结构），因此吨位型号受限于材料的力学性能和结构稳定性。
起升机构能力
起升电机、减速器、卷筒、钢丝绳等核心部件的承载能力直接决定大吨位，例如：50t 起重机的钢丝绳直径需≥28mm，电机功率需≥30kW，而 10t 起重机钢丝绳直径约 14mm，电机功率约 7.5kW。
运行机构与轨道
大吨位起重机（如 100t 以上）的运行轮压（单个车轮对轨道的压力）可达数十吨，需匹配高强度轨道（如 QU120 轨道）和地基承载能力，因此吨位型号也受安装场地的基础设施限制。
二、工作级别与安全系数
吨位型号需结合工作级别（如 A1-A8 级） 确定，工作级别越高（作业越频繁、载荷越大），安全系数要求越高，间接影响吨位设计：
例如：A5 级（中等频繁作业）的 32t 起重机，其结构安全系数通常为 1.4-1.6；而 A7 级（繁重作业，如冶金车间）的 32t 起重机，安全系数需提升至 1.8-2.0，实际可承载的 “有效吨位” 需考虑疲劳强度折损。
广西百色通用双梁桥式起重机生产厂家努力于新产品的开发和新技术运用，生产厂家为加快产品的更新换代，衔接市场需求，在巩固发展传统起重机产品的基础上，引进吸收了欧式起重机的设计和工艺、力求做到结构新颖、造型美观、安全可靠，驱动力低，使用寿命长的品质。
网址：http://www.gxccqzj.com/